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国民轿车夏利停产,曾经老北京出租车你还记得吗?
发布时间:2018-05-17 14:56:52 | 浏览?#38382;?font color="#FF0000">

28年前价值10万元一辆,曾称霸中国道路的夏利正式宣布停产!曾经的夏利,连续18年占据销量冠军宝座,称的上是“国民轿车”的鼻祖。如果将夏利放到现在,则是当之无愧的“神车?#20445;?#34892;业地位堪比如今的哈弗H6和五菱宏光。在2011年,一汽夏利销量达25.3万辆,问鼎巅峰状态。看完这些数据让车叔都感到震惊,说到夏利,车叔记忆最为深刻的是那些红色的夏利出租车,而老北京的出租车情怀你还记得多少?

“夏利”和“富康”

在车叔印象中,当年出租车市场完全被夏利霸占了,最早是两厢的,后来三厢加入,满大?#20540;?#23567;红车,当时由于人民工资水平都不高,能打夏利出行算是比较有钱的人了,用现在来说的话就是小资人群吧。

后来出租车中随着夏利家族越来越壮大,车身颜色也越来越丰富,出现了绿色以及葡萄酒红等。再到后来随着社会发展,打得起车的人也越来越多。北京的出租车出现了高低搭配,那就是富康的加入,?#36824;?#30001;于两款车的计价价格不同(夏利1.2元/公里,富康1.6元/公里),包括当时车叔在内的大部分人都是“选择?#28304;?#36710;?#20445;?#30456;信老铁们你们?#32423;?

所谓“选择?#28304;?#36710;”就是远处看到夏利就招手,看到富康赶紧把手缩回来,这就导致了当时夏利出租车几乎都是满人的,而大部分富康都是空驶,只有遇到急事或者天气不好的时候人们才会选择富康。其实除了“高端车?#22791;?#24247;,当年还有另外一款车比富康还高端,甚至都比较少见的出租车,那就是普桑了。

不要忘了“黄面的”

其实在夏利之前还有一款具有时代意义的出租车,那就是“黄面的”了,“打的”这个?#31034;?#26159;这样来的,估计00后真的一点都没听说过。

在夏利之前北京的出租车可都是黄色的,就是这些名为“大发”的小面的,而后来随着夏利的加入,形成了“番茄炒蛋组合?#20445;?#32473;了大家出行提供了更多的选择。你别看这面的马力不大,跑起来可是很快的,而且相当灵活,那时候开面的的司机个个都是赛车手。 

总结:可以说“黄面的”和夏利见证了北京出租车行业的发展,也承载了一代人的记忆。虽说现在的出租车在舒适度和车身尺寸已经得到了极大的提升,而更多元化的出行方式也让我们不只是局限于出租车出行。但是当年的“打的”生活仍是车叔以及大部分人的美好回忆。

 
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